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2020-06-03 07:19 信息编号:fdmfrynzg 我要留言
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提及AI的差距,按照谷歌提供给美国机动车辆管理局的报告显示从开始到今年一月,谷歌无人驾驶汽车总共“主动脱离无人驾驶状态”272?次,除了“主动脱离无人驾驶状态之外”,还有 69?次驾驶员选择取消无人驾驶状态的情况,所以加起来脱离无人驾驶状态的次数达到了 341?次。而按照 2015?年的表现来统计,谷歌无人驾驶汽车平均每次发生事故的行驶距离为 公里。相比之下,弗吉尼亚理工大学运输研究所给出的最新数据显示,美国人驾驶 公里才会发生一次车祸。这在让我们感觉与谷歌自己宣称的无人驾驶汽车更安全形成反差之外,觉得有趣和注意的是,在341次脱离无人驾驶状态中,因为所谓的“感知差异”因素造成的脱离次数为119次,为所有脱离无人驾驶状态因素之首。那么究竟什么是感知差异?我们在此不妨以实例来说明。

合肥“十三五”时期基本形成适应新常态的发展方式符合中央精神和省委省政府要求。习近平总书记指出:“谁牵住了科技创新这个牛鼻子,谁走好了科技创新这步先手棋,谁就能占领先机、赢得优势。”未来五年乃至更长阶段,我国将以国家自主创新示范区、国家高新区和全面创新改革试验区等为重要载体,建设若干具有强大带动力的创新型城市和区域创新中心,形成若干高水平、有特色的产业聚集区。2015年9月,全省加快调结构转方式促升级动员大会,作出以战略性新兴产业集聚发展基地建设为突破口,加快调结构转方式促升级的重大决策,吹响了我省全面打好转型升级攻坚战的号角。合肥作为省会,“十二五”以来,地区生产总值、财政收入、固定资产投资占全省比重分别提升至%、24%、%.特别是,作为合芜蚌自主创新综合试验区的核心城市,我市高新技术产业发展已遥遥领先于省内其他城市,其中,高新技术产业增加值已占全省%.面向“十三五”,我市提出要实现“经济总量位次前移、创新水平全国一流”,这是贯彻落实中央精神和省委要求的具体体现,是省会对全省发展的责任担当,包含了建成创新型城市、加快经济发展方式转变的内涵。因此,进一步提出基本形成适应新常态的发展方式符合发展逻辑,能够为全省转型升级攻坚战的胜利提供更强力的支撑。

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